很多车友在遇到一些特定驾驶场景和特殊路段时，都会不由自主的默念一些“用车谚语”，并依靠这些谚语合理操作，避免事故的发生。

今天，就为大家盘点一这些用车谚语，究竟蕴含着哪些“安全之道”。

简单来说，这句话的意思就是:沙地快些跑、涉水路慢点开、泥巴地要匀速走。可这样做，又是为什么呢？

我们都知道，沙地是十分松软的，非常容易陷车，如果汽车经过沙地时减速或者缓速，那么一旦陷车并熄火，再起步所需要的扭力就很大，这时就会在沙地越陷越深。所以，沙地行驶应适当提高车速，在通过前不减速不停车，便能防止陷车的发生。

遇到积水路段，则一定要在明确积水深度后再减速慢行，以降低车辆激起的水波，防止水灌进车辆的进气/排气系统引起发动机憋停，造成严重的发动机损坏，甚至发动机报废。

如果路上有泥，车速太慢会使整车动能不足，驱动力过小，走到一半就陷在泥里。但车速也不能太快，因为车速过快在泥地中很容易打滑，不仅伤车，还会糊一车泥，极难清洗。所以途径泥泞道路，要匀速行驶

对于经常走夜路的车友们而言，这句谚语绝对是大有效用的。

实际上，这句话里面说的“白”，指的是水。在非城市路段，是没有路灯的，只能依靠汽车自身来照明，灯光照射到前方路面，反馈到视觉上来看是灰色的，但若照在水上，视觉反馈就会很明亮，变成白色，此时便意味着前面是水，不能再走了。

而这里的“黑”就好理解多了，就是指看不见。如果一段路走着走着，前面忽然“漆黑一片”什么都没有，那便意味着前方根本就没有路了，很可能是一个大坑或深沟，这时就应该果断停车，避免险情。

这句话平时用不到，但在山路、坡路行驶时，效果还是十分明显的。

在上坡行驶时，速度可以慢一些，但要保证转速始终在3000转左右，因为只有这个转速，才能使发动机的扭矩和功率最大化发挥，确保爬坡有力。但如果反过来，以高车速低转速冲坡，就会出现动能不足的问题，虽然可以靠减档来解决，但频繁这样做，会既耗油又伤车。

这两年驾车露营火了，这句话也就再一次被频繁提起。意思是宁愿走十里平路，也不走一里荒路。

由于野外露营的时候，导航经常“掉线”，总会把你引到一片大荒地或者一看就不好走的地方，然后表示这是最近路线，从这走能省不少事。这时候车友们就要做一个抉择：是走，还是不走。

对于此，老胡要告诉车友们的是：除非有向导，否则哪怕只有一里路也不要走。因为土路荒路上的尖锐物很多，一旦压到会很费轮胎。其次，这种路上到处都是凸起和坑洼，一个不小心就会磕到底盘，特别是新能源车，底盘上全是电池，磕一下可真是够贵的…

这一句谚语主要是教车友们超车以及会车时的行车技巧。

这句话中的车头，实际上指的是“车头前的路况”。意思是说，超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似在缓慢行驶的前车，其实很有可能正在避让从它车头经过的行人、车辆等，若不看车前就贸然超越，就极可能出现事故。

而车尾，则是指“车尾后的情况”。主要是为了提防会车时，可能会突然从对向车辆后蹿出横穿马路的行人、电动车、变道车等。提前看车尾，可以让车友们提前预知险情并立即刹车，避免事故的发生。

事实上，每一条用车谚语的背后，都凝结着无数老司机的驾驶经验。而将句子编写的朗朗上口，也是为了能够让这些谚语广为流传，让更多的人受惠其中，让“安全之道”常伴每一位车友的左右。